5月20日晚,在乌镇举行的一场发布会上,广汽丰田全新一代的雷凌正式上市,作为全世界销量最高车型卡罗拉的姊妹车型,雷凌在国内市场的影响力不容忽视,而在换用了丰田最新的TNGA架构后,雷凌的产品力也得到了较大的提升。
新一代雷凌售价区间为11.58万-15.28万,其中搭载1.2T发动机的燃油版车型售价为11.58万-14.18万,搭载THS II 1.8L混合动力的双擎版售价为13.38万-15.28万,共提供多达10款车型供消费者选择。
与老款不同的是,新一代雷凌的燃油版与双擎版之间的外观差异更小了,基本照搬了美版卡罗拉的车头造型,而稍后上市的卡罗拉双擎则是比较接近欧版卡罗拉的设计。
新一代雷凌与丰田旗下的其它新车一样,样子也变得更加激进年轻,梯形大嘴攻击性十足,倒钩状的大灯仿佛是螳螂的手臂,一扫老款车型中庸的感觉。
与前脸的大胆转变不一样,新款雷凌的车身侧面则是要保守得多,在轴距保持2700mm不变的情况下,新车尺寸小幅//,长宽高分别为4640/1780/1455mm,其中长度宽度分别增长了10mm与5mm,得益于TNGA平台的低重心理念,车身高度则是降低了25mm,与本田凌派以及朗逸等“疯狂拉长”的对手相比,丰田还是显示出了保守的一面。
在内饰方面,新一代雷凌除了提供与全球同步的一套内饰以外,还破天荒的提供了一款“大屏”内饰,此款略显山寨的内饰将会搭载在“科技版”车型上,提供语音识别,实时交通路况等功能,幸亏不是全系标配,不然估计很多潜在买家就要骂街了。
在动力方面,国内的雷凌将不会搭载国外版的2.0L自然吸气发动机以及最新的2.0L混合动力系统,而是继续沿用1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力的搭配,其中1.2T引擎最大马力116匹,峰值扭矩185牛·米,匹配CVT变速箱,1.8L混合动力系统综合马力136匹,匹配E-CVT变速箱。
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